La manga del aeropuerto de Las Termas de Río Hondo

Estuvimos en la obra del aeropuerto de Termas de Río Hondo y de manera exclusiva les mostraremos imágenes de la obra y datos técnicos del aeropuerto más moderno de Noroeste argentino. En este post mostraré la manga del vecino aeropuerto.

Se trata de una manga norteamericana marca ThyssenKrupp. Técnicamente puede atender desde un CRJ-900 hasta la planta baja un Airbus A380. Está conectada con la pasarela vidriada que la une al edificio. Tanto la manga como la pasarela no tienen aire acondicionado. El funcionamiento es similar a la del aeropuerto de Tucumán, sólo que la nuestra es española y tiene aire acondicionado en la pasarela.
ThyssenKrupp es una empresa importante a nivel mundial que se está fortaleciendo por el crecimiento de la demanda de vuelos en la China, donde se están construyendo varios aeropuertos.
En el mundo hay unas 4000 mangas de ThyssenKrupp.









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Nota: Todas las fotos tienen copyright, por lo tanto no deberán ser editadas y publicadas en otros sitios de internet o medios gráficos. Lo que se podrá hacer es publicar la información que está por escrito y colocar el link para que se puedan ver las fotos. Si no se respeta esta decisión, tendré que decidir si voy a mostrar las imágenes del resto de la obra.


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Desde el 25 de mayo el aeropuerto alcanzará la categoría H24

El aeropuerto Benjamín Matienzo será el primer aeropuerto del Noroeste argentino en alcanzar la categoría de H24, lo que significa que estará abierto todo el día, todos los días del año.
Esto sin duda nos jerarquiza al tratarse de una cualidad que caracteriza a los aeropuertos importantes.
Actualmente Tucumán opera de 07:00 a 21:00, pero cuando opere las 24 horas, el aeropuerto recibirá a los vuelos cargueros con normalidad durante la madrugada (no bajo extensión de servicio) y el tránsito internacional podrá tener a Tucumán como alternativa de vuelo. Pero lo más importante es que el gobierno cuenta con otra herramienta muy importante para gestionar vuelos internacionales. A la hora de elegir, las aerolíneas prefieren operar en aeropuertos H24.




Es oficial. Ayer publicaron el NOTAM donde indica que desde el 25 de mayo el aeropuerto será H24 de manera permanente.

La propuesta fue impulsada por Aerolíneas Argentinas al querer incorporar nuevos horarios de vuelos a Tucumán, y el gobierno de Tucumán también estuvo pendiente para que se concrete.
De esta manera, desde el 4 de junio Aerolíneas ofrecerá diariamente un vuelo que partirá de Tucumán a las 06:15 con destino Buenos Aires y un último vuelo que aterrizará en Tucumán a las 23:00. Un pasajero podrá pasar la noche en Tucumán, viajar en el vuelo de las 06:15, desayunar, almorzar y cenar en Buenos Aires y regresar para pasar la noche nuevamente en Tucumán.
Ya se encuentra disponible en el sistema de reservas un vuelo diario a Ezeiza, el cual comenzará a operar el 2 de octubre, partiendo de Tucumán a las 02:15.
En Tucumán no estamos acostumbrados a los horarios de los vuelos que se están programando. Es probable que al principio no sea fácil conseguir taxis para ir al aeropuerto. Los hospitales también deberán tener en cuenta que de ahora en más el aeropuerto podrá recibir vuelos durante las 24 horas, ya que en caso de un accidente aéreo, se deberá tener capacidad de personal para cubrir lo mejor posible un supuesto siniestro.

La ANAC tiene previsto que Salta y Jujuy también sean H24

El hecho de que Tucumán, Salta y Jujuy adquieran esta categoría, significa que los tres tendrán las mismas posibilidades de crecimiento y conectividad. Sacar provecho de esta situación sería una articulación entre las tres provincias para volar a distintos destinos internacionales.




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El aeropuerto de Las Termas sería inaugurado en julio

Las Termas de Río Hondo pretende convertirse en un destino internacional de lujo. A las obras de infraestructura para mejorar la calidad de vida en la ciudad, como lo es el ejido cloacal próximo a concretarse, se le suman otras que tienen como finalidad embellecer el destino, aumentar atractivos y actividades, y ofrecer más servicios. Es el caso del aeropuerto internacional, que se encuentra en construcción.


A DOS MESES. Los plazos contractuales no le pierden pisada a la empresa Mijovi, adjudicataria de la obra: estima que se inaugurará en julio. Arriba, una imagen de cómo quedará el aeropuerto (gentileza diario El Liberal). LA GACETA / FOTOS DE INéS QUINTEROS ORIO

La pista ya está lista y podría incluso ser utilizada en vuelos especiales (como la llegada de autoridades o vuelos de prueba). Si bien no se sabe con precisión qué día abrirá sus puertas, se estima que será en julio.
"Se está trabajando en el interior del edificio, completando el sistema de aire acondicionado; el revestimiento de las salas de espera, arribo y preembarque; terminando las veredas y carpinterías; y alistando la torre de control", informó el arquitecto tucumano Juan Barbaglia durante la visita que LA GACETA realizó la semana pasada.
El movimiento en la zona de la edificación es incesante por estos días, lo que indica que los plazos contractuales están llegando a término. El lunes pasado, además, se instaló una manga de última generación (la única que tendrá el aeropuerto) que servirá para embarque y desembarque.
"Aún no conocemos qué empresas operarán ni las frecuencias de los vuelos, todo eso se está evaluando", afirmó Raúl Gutiérrez, secretario de Turismo de Las Termas. "Sí podemos decir que hay una enorme expectativa, porque esta obra nos abre finalmente las puertas al mundo -destacó-. Nos va a permitir reafirmarnos como el destino termal más importante a nivel nacional y entrar a competir en ese segmento en el ámbito internacional".

El aeropuerto a fondo

- La terminal tendrá una capacidad para 300 pasajeros, en una superficie cubierta de 1.900 metros cuadrados.
- Habrá seis puestos de check-in, dos salas de embarque y doble circulación, por manga y por plataforma.
- La pista tiene 2.600 metros de largo por 30 de ancho.
- La plataforma tendrá capacidad para albergar dos aeronaves de gran porte, tipo Boeing B-737-700.
- Está ubicado a 6 km del centro de la ciudad.

La Gaceta




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Llená el tanque y calibrame las gomas. Como no, 120 lucas.

Ojalá fuera así de simple y económico pero no lo es. El gobernador de Tucumán no renuncia a la costosa comodidad de tener dos Jets a su disposición y a la de su familia por supuesto.

Los gastos increíbles de la Fuerza aérea de Alperovich son desconocidos para la inmensa mayoría de los tucumanos. Ahora se trata de un service de rigor para una de las aeronaves. 120 lucas.



MIREN Y APRENDAN.

Aviso número: 27780
DECRETO 716 / 2012 DECRETO SINTETIZADO / 2012-04-12

DECRETO N° 716/1 (MC), del 12/04/2012. Expte. N° 12/115-D-2012. — Autorízase a la Dirección Provincial de Aeronáutica a contratar en forma directa con la firma CIELO S.A., con domicilio en Ruta 202 y Balcarce, Aeropuerto Internacional de San Fernando, Provincia de Buenos Aires, los trabajos de inspección (Fase 5) en la aeronave Cessna Citation Bravo, Matrícula LV-BEU, por la suma total de $116.595,60. Páguese.

Para leer en la casa de los Rojkés-Alperovich.

Pese a que no pocos funcionarios dan la sensación de desconocerla, existe en la Argentina una ley de ética pública, que data de 1999 y que en su artículo segundo, inciso g, dispone específica y expresamente que los funcionarios públicos deben abstenerse de usar los servicios del Estado -el transporte aéreo es claramente uno de ellos- para su beneficio particular o el de sus familiares.

También existe el llamado Código de Etica, aprobado en su momento por el decreto 41/99, que enumera como deberes de los funcionarios públicos los de prohttp://www.blogger.com/img/blank.gifbidad, respeto, sobriedad y moderación en el desempeño de sus funciones, además de la obligación de usar los medios de que disponen únicamente para el cumplimiento de sus funciones y deberes y la de evitar cualquier ostentación. Agrega, asimismo, el mandato concreto de evitar el abuso de los bienes del Estado que están a su cargo, con el deber adicional de no permitir que otros (incluyendo los familiares) abusen de ellos, empleándolos para fines personales.

Fuente: LaCompañera.com




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Tití Fernández y Macelo Benedetto demoraron un vuelo

Ayer a la mañana, 89 pasajeros que habían embarcado para tomar el vuelo AU2473 con destino Buenos Aires, fueron testigos de una discusión entre Tití Fernández y Marcelo Benedetto con una empleada de Aerolíneas Argentinas.
Por este hecho el vuelo partió con 10 minutos de demora, debido al control de afluencia del FIR de Ezeiza que indicaba que debían despegar a las 09:15 pero terminaron partiendo a las 09:25. Unos minutos más de demora y hubieran perdido el turno de paso por la posición ROKER, lo que significa una demora de aproximádamente una hora.
Estos son los tweets que escribió Tití Fernández refiriéndose al hecho:

"Hay una empleada de Aerolìneas en el aeropuerto de Tucumàn que no merece ocupar ese lugar, por su culpa el vuelo demoró su salida, sigue"

"Aerolíneas debería tener gente experimentada en Tucumàn y no srta que embarcó el vuelo AR2473, sin sentido comùn, caprichosa e irrespetuosa"



Un pasajero que era testigo de lo que estaba pasando también lo comentó a través de twitter:

"Escándalo y gritos en aeropuerto de Tucumán, Titi Fernandez y m Benedetto histericos querian pasar equipaje sin despachar."

"Mas data. Titi y benedetto no despacharon x bodega y querian introducir en cabina valijas mayores a las permitidas"

"Yo tomé ese vuelo. El sr estaba muy cerrado en su teoria. Grosero y prepotente. La empleada no tuvo la culpa."

"El vuelo d las 9 d au fue demorado x los gritos del periodista deportivo q queria embarcar sin despachar valija. llegó a tiempo a aeroparque"

Los tweets de Tití Fernández no brindan detalles de lo sucedido, directamente atacan a la empleada de Aerolíneas. Lo cierto es que si un pasajero quiere embarcar con equipaje de mano que sobrepasa las dimensiones y el peso reglamentario, el personal de la empresa tiene derecho a soslicitarle el equipaje para despacharlo en la bodega del avión. No se trata de un capricho o de sentido común, sino de seguridad y confort, tal como lo indica las reglamentaciones de Aerolíneas Argentinas.




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AUDIO: Tucumán, Salta y Jujuy serán H24

Los aeropuertos de Tucumán, Salta y Jujuy comenzarán a operar las 24 horas del día. Esta novedad la estuvimos escuchando por parte de los políticos de cada provincia, pero esta vez lo escuchamos por parte de un piloto peruano que conversaba con otro piloto de su misma compañía comentándole de la novedad. Los pilotos de Taca Perú consultan constántemente por los horarios en que opera el aeropuerto de Tucumán, ya que pretenden tenerlo en cuenta cuando Ezeiza y Córdoba están cerrados por alguna causa. Cuando los tres aeropuertos internacionales del NOA sean H24, estos vuelos podrán aterrizar sin problema y a cualquier hora.

Los pilotos de Taca Perú y Copa Airlines consultan constántemente por los horarios en que opera el aeropuerto.

Por la información que tenemos, el hecho de contar con un aeropuerto H24 es gracias a un pedido que hizo Aerolíneas Argentinas a la ANAC, para que 5 aeropuertos argentinos comiencen a operar las 24 horas con la intención de programar vuelos durante la madrugada. Y los tucumanos ya sabemos que desde octubre tendremos vuelos a Ezeiza que partirán a las 02:10.
Sin lugar a dudas esta es una excelente noticia para la región. Desde este blog veníamos marcando la necesidad de contar con un aeropuerto H24 en el NOA. Y al saber que Salta y Jujuy también lo serán, sólo resta pedir que la ANAC permita que estos aeropuertos mejoren su conectividad internacional, aprovechando los beneficios que representa permanecer abierto durante las 24 horas del día.

En el audio también se comenta sobre una equivocación con la información respecto al servicio contra incendio, al figurar que se ofrece servicio durante las 24 horas, cuando el aeropuerto no es H24. Desconozco de qué aeropuerto se trata.

Alperovich quiere que el aeropuerto funcione las 24 horas

El gobernador anunció que inició gestiones para ampliar el funcionamiento de la aeroestación desde mayo.



El gobernador José Alperovich anunció que inició gestiones en Buenos Aires para lograr que el aeropuerto Benjamín Matienzo funcione las 24 horas. Según dijo hoy, ello podría empezar a ocurrir en mayo.
El manadatario indicó que antes de viajar a EE.UU., empezó a analizar con funcionarios nacionales la posibilidad de realizar las inversiones para acondicionar el aeropuerto tucumano a las necesidades específicas de un funcionamiento pleno.
Hasta ahora, y a pesar de la calificación de "internacional", el aeropuerto tucumano no tiene capacidad para aterrizajes o despegues nocturnos. LA GACETA ©

La Gaceta